1. Pelat piring dan pelat penutup: shell mengadopsi besi cor kelabu atau besi cor nodular sesuai dengan tekanan kerja, struktur split, dan port hisap terhubung untuk memastikan keamanan dan mudah untuk mengganti bagian yang basah;
2. Tahan korosi karet bagian basah dapat dipertukarkan dengan logam dan poliuretan bagian basah;
3. Bantalan perakitan mengadopsi silinder struktur dan jarak antara impeller dan depan silinder liner mudah untuk menyesuaikan;
4. bearing adalah dilumasi dengan minyak;
5. Cabang pelepasan dapat ditemukan pada setiap delapan posisi di 45 derajat interval;
6 yang dapat dipasang di berbagai tingkat untuk bertemu jarak jauh transmisi;
7. Berbagai drive mode: DC drive (koneksi langsung), V-belt dan pulley drive gearbox kopling hidrolik, VFD, silicon controlled rectifier kontrol.
8. Segel poros mengadopsi mekanik seal segel expeller dan gland packing seal;
9. Efisiensi tinggi, umur panjang dan nyaman pemeliharaan.
MODEL | MAX | KAPASITAS | KEPALA | KECEPATAN | MAX.Eff | NPSH |
POWER | ||||||
(KW) | (M3/H) | H(m) | N (r/min) | (Η %) | (M) | |
ZHR-1.5 × 1B | 15 | 10.8 ~ 25.2 | 7 ~ 52 | 1400 ~ 3400 | 35 | 2 ~ 4 |
ZHR-2 × 1.5B | 15 | 25.2 ~ 54 | 5.5 ~ 41 | 1000 ~ 2600 | 50 | 2.5 ~ 5 |
ZHR-3 × 2C | 30 | 36 ~ 75.6 | 13 ~ 39 | 1300 ~ 2100 | 55 | 2 ~ 4 |
ZHR-4 × 3C | 30 | 79.2 ~ 180 | 5 ~ 34.5 | 800 ~ 1800 | 59 | 3 ~ 5 |
ZHR-4 × 3D | 60 | |||||
ZHR-6 × 4D | 60 | 144 ~ 324 | 12 ~ 45 | 800 ~ 1350 | 65 | 3 ~ 5 |
ZHR-6 × 4E | 120 | |||||
ZHR-8 × 6E | 120 | 324 ~ 720 | 7 ~ 49 | 400 ~ 1000 | 65 | 5 ~ 10 |
ZHR-10 × 8ST | 560 | 540 ~ 1188 | 12 ~ 50 | 400 ~ 750 | 75 | 4 ~ 12 |
ZHR-12 × 10ST | 560 | 720 ~ 1620 | 7 ~ 45 | 300 ~ 650 | 80 | 2.5 ~ 7.5 |
ZHR-14 × 12ST | 560 | 1152 ~ 2520 | 13 ~ 44 | 300 ~ 500 | 79 | 2 ~ 8 |